来了解一下

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山西理发行话是社会方言中很独特的一项，它建立在宋元传统理发行话和现代晋方言的基础上，曾广泛流行在山西及周边的传统理发师口中。其中，长子理发行话是山西理发行话的典型代表。

由于理发的行业性质，剃头匠必须走街串巷，游走于各地。行走在外地的剃头匠几乎离了行话不能生存。而当他们走向更远的地方时，行话也在不断地补充拓展。

下面这些理发行话，看看你知道多少？

一、身体

1份儿：人（泛指）。例句：外头进来个～。

2圪桩：静止不动的人。例句：那儿蹲个～。

3苗儿：头发

4哼哼苗儿：难剃的头发

5林的：头皮

6沙包：肚子

7眉轮儿：眼

8眉轮儿苗儿：眉毛

9木耳：耳朵

10碟子：脸

11气筒儿：鼻子

12圪针：胡子

13盒子：嘴

14磨杆：牙齿

15忽拉的：舌头

16车轴：脖子

17托儿：手

18罗块儿：腿

19曲的：脚

20黑塌：屁股

二、动作

23转担/架皮儿：泛指剃头。例句：他是个～的。

24流清儿：磨刀

25鐾刀：归=刀

26涮茬儿：洗头

27磨茬儿：用推子推头

28扯茬儿：用刀子剃光头

29赶碟子：刮脸

30赶木耳：刮耳朵

31描眉轮儿：打眼

32熰：烫（头）

33挖木耳：挖耳朵

34丙一丙：（用吹风机）吹一吹

35啃儿：吃

36量：买（东西）

37蹲：坐

38圪发：走（路）

39王良：打

40鼓：病；搞砸，搞坏

41验光啦：刀子割破，流出血来了

42忝儿：死

43量张义：关门

44开张义：开门

45塞业：放屁

46撒龙棍儿：撒尿

47骗：大便

48打捏：男女发生不正常关系

三、理发

49唤头：作用类似于卖豆腐时敲的梆子，形如镊，铁质，可以发出很长的“嗡嗡”的声音。剃头匠挑着担子行走村巷时，一拨唤头，人们听到声音可以知道是剃头的来了。

50皮儿：剃头担子，包括柜头和火箱

51清儿：刀子

52磨的：推子

53夹的：剪子

54条儿：归=刀布；剃头匠围的单子

55丙丁的：火；火炉；吹风机

56龙棍儿：水

57皮龙棍儿：凉水

58通枝：梳子

59对口：碱面。以前洗头没有洗发水，用的是肥皂兑着碱面。

60丙丁夹的：火剪子

61隔山照：镜子

62水鱼儿：小刷子

63盏儿：洗脸盆儿；碗儿

64哼哼苗儿：难剃的头发

65挖木耳：挖耳朵

注：

1，以上词条用字根据当地方言音系选用较为恰当的字，其次为了反映读音用了部分借音字，如“的”缀的本字为“子”缀。

2，=，放在字后，表示不知本字而用同音字替代。

3，行话的造词本初义曲折隐讳，本文的用字未必都允当，尚需考证。

参考文献：

侯精一：《现代晋语研究·山西理发社群行话的研究报告》，北京：商务印书馆，2008年，第124页-第143页.

乔全生：《晋方言语音史研究》，北京：中华书局，2008年.

灵魂“魔改”最懂你，国产福特探险者了解一下

当时就一边跑，一边听MP3，想起看看天上的云彩，说实话，这边是化工业地区，空气很不好，很少能看到云彩，当时看到东南方向的云是纵横弯曲的像蛇一样的几条云彩，有一条格外突出，头端像龙头一样，还有犄角，东北方有一个像鹰的云彩，双翅上翘，一开始像凤凰，等变化了一会，像是雕，好像在和龙斗，更奇的是西被方有像凤凰一样的云彩，之所以说像，是翅膀在上面，头在前，依稀看到头上有冠，有两条常常的尾羽，延伸到后面的云彩里，在下面还有一个像蛇的云彩。当时就在想，什么时候能看到真龙。这些都不稀奇，云彩而已，只是看起来像，觉得这云彩真有意思。当时太阳还挂在空中。（当时是在转圈跑）。跑了有20多分钟，西边的天空则开始发红，再看时，夕阳块下山了，把狗放出来看着它们跑了一会，大概有5点钟了，夕阳已经看不见了，就看到发红的云彩的左边角，有一条细细的白色长线，很亮，白线的后面没有云彩，天空还有些兰，但白线很耀眼，能感觉出它的厚实来，长度不变，尾部也没有尾气，就平行的飞过，大概有夕阳的5/1那么长。大概几秒钟，我跑进屋叫其他人，等出来的时候就不见了。但是很遗憾，过了大概20秒，又看天，在晚霞的中右边的缝隙里，又出现了一条和之前长度相等的线，，样子像针，很长很细，头部好像有个光点，可能是没看清吧，赶紧又去叫人来看，好容易叫出来了，那人也看到了，我指了指那个位置让他看，等指完了，那东西就消失了。

这还没完，当时还在看天，想一会是不是还有。往天空右边看的时候，天上已经开始发暗了，有一朵灰云里面有一道两头细中间粗的比云色要深一些的长线，估计大概有几千米长吧，（我是看云到地面的距离，对比出来的），一开始怀疑是飞机尾气，但云飘走了，它还在那里，在它的左边有两道颜色相近的横线，也是两头细，中间等粗，上下平行，两条线的最上面有一个模糊的差不多长度的朝右下划的撇，老长时间都不消失，知道天黑了，今天这天空看起来很奇怪，不知道这里面有什么意思？不相信的就当故事来看好了

问题补充：百度上搜不出这样的情况的，所以问大家有没有清楚的 ，当时白线飞的时候，云彩近乎看不出走了来，当时旁边的人说，等看明天的新闻吧。但有多少人没事会往天上看呢，手边没有相机，这是最大的遗憾，有相同经历的来说一下

一个多月以前，福特第六代探险者正式在国内亮相，虽然是通过网络直播的形式发布，但对福特来说也是近年鲜有的高光时刻。

跟福特上一代探险者不同，新一代探险者不再是进口车，它由长安福特进行国产，并且做了本土化“魔改”。但是，这款从美国市场带来的产品，任凭长安福特怎么改，都不可能把美系车那份特有的任性给改变过来。

大，解决一切问题

福特探险者是一款血统纯正的美系SUV，从第一代车型到现在的第六代车型，都离不开一个“大”字。当然，在全尺寸SUV横行的北美市场，福特探险者的块头其实只是正常尺寸。

但有意思的是，国产版的第六代探险者，居然还要比海外版本略微长一点点。如果不是因为第六代车型比第五代车型轴距更长，长安福特恐怕就会产生加长的念头。

这么大的车身尺寸，不搞成6座或7座布局就是浪费材料。不出意外的话，国产版探险者会提供2+2+2或2+3+2两种座椅布局。

血统纯正，不代表它不能入乡随俗。国产的第六代探险者专门为中国市场“订造”了一副前脸造型，进气格栅的面积比海外版还要大一圈。这难道就是国内消费者喜欢的造型吗？咱也不知道，咱也不敢问！

追求造型原汁原味的精神洁癖者们也不必伤心，之前工信部公布的探险者申报图当中，其实还能看到几套海外版一样的前脸造型，官图中的造型恐怕只是其中一种造型选择而已。

只改外观的“本土化”是不完整的，如果不把放大，国产版探险者的内饰跟海外版其实差不多。事实上，国产版探险者换了一套尺寸更大的中控屏幕，就像一台iPad mini被强行换成iPad Pro一样。为了容纳这块加大的屏幕，国产版探险者甚至还取消了空调控制面板，改由屏幕进行调节。

第六代探险者从机械层面上也发生了翻天覆地的改变，它基于全新CD6平台打造，并放弃原来的横置发动机布局，改为纵置发动机布局，也就是说，这是一个偏向后驱特性的平台。对了，这个全新平台还诞生过像福特Mustang、林肯飞行家等车型。

目前官方公布的消息显示，它将搭载一台2.3T EcoBoost发动机，最大马力276匹，峰值扭矩420牛·米，匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱车型选择。由于国内及全球环保法规越来越严苛，国产版探险者像海外车型搭载V6发动机的可能性比较低，不然福特福克斯也不会强推三缸发动机了！

从各方面来看，第六代探险者的改变已经非常彻底，除了“大”这一特点之外，它已经朝着福特所认为进步的方向发展。但是，消费者会认同这些进步吗？

错失良机，只得犯险

福特探险者实现国产，看似跟上了市场发展潮流，但事实上，它本来可以做第一个吃螃蟹的人。

早几年，7座SUV细分市场刚刚兴起的时候，几乎所有品牌都将广汽丰田汉兰达视为目标竞争对手。老实说，广汽丰田汉兰达不见得是这个细分市场上最好的车型，但谁都没想到，丰田汉兰达却稳稳占据这标杆的位置。更讽刺的是，丰田汉兰达的产能一直被发动机产能“封印”，否则，它的销量可能还会更好。

丰田汉兰达并没想象中那么强大，但市场上比它更均衡的车型却很难找得到，因为大部分品牌都没有认真思考消费者需要怎样的7座SUV。就以长安福特锐界为例，最初它的销量确实能贴近甚至超过丰田汉兰达，但后来，福特锐界的销量严重下滑，只能当丰田汉兰达的陪跑。

福特锐界在海外本来只是一款5座的中型SUV，但引入中国市场国产以后，它强行将车尾做得更大，并且在后备箱上加两张座椅，再加上福特空间一直都有利用率低的传统，福特锐界7座版车型的第三排座椅基本是鸡肋，5座版本反而还值得考虑一下。

在同一时期，第五代福特探险者其实早就以进口身份引入国内，这款尺寸比丰田汉兰达还要大一圈的中大型SUV，本来更适合用来跟丰田汉兰达竞争。此外，这款车当时卖得很贵，因此销量也不太好，2018年总共才卖出了10154辆，2019年更是只卖出了3670辆。尽管如此，它在北京、广东等一线省份的市场认可度还比较高，路上也常常看到它的身影。

然而，福特的市场触觉就像钢铁直男般迟钝，他们完全不能理解福特探险者为什么卖不好，也没想办法改变这一切，福特探险者也错失了引进国产的最佳机会。所以，现在福特只能跟着别人的步调去走，失去了主导权。

大众则抓住了这机会，上汽大众途昂非常大胆的推出了中大型7座SUV，无论从售价、级别、尺寸方面都要比丰田汉兰达高一级。但是，大众很懂中国消费者需要什么，这款看着大气、空间宽敞、内饰显档次的车型，不负众望卖得不错，虽然它还没完全超越丰田汉兰达的地位，但对丰田来说已经有足够的威胁。

看到成功的经验，上汽通用别克和上汽通用雪佛兰也坐不住了，别克昂科旗和雪佛兰开拓者就此诞生。这两款车基于相同平台打造，但它们的性格却很分明，别克昂科旗更成熟稳重，雪佛兰开拓者则显得特别年轻。

它们同样也是以大为特色，尺寸跟大众途昂也很接近。但对比起价格，雪佛兰开拓者更接近丰田汉兰达的层次，而别克昂科旗则更贴近上汽大众途昂。

因此，别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是竞争力很强的车型。如果抛开疫情期间的销量不说，别克昂科旗上市后的前几个月也有不错的销量表现。雪佛兰开拓者则因为刚上市不久，暂时没有销量数据，不过，以它的定价和产品力优势，雪佛兰开拓者恐怕能对丰田汉兰达造成一定威胁。

回过来，我们再看看福特第六代探险者，它的尺寸比刚才提到的所有竞争对手都要更大。但由于福特对驾控感受的“不妥协”，探险者的纵置发动机布局或许要占用不少车内空间。在这个连宝马都要前驱化的年代，福特这种逆潮流的迷惑行为，恐怕只有马自达才能成为它的知音。

不过，快车哥不认为福特探险者不好，只不过以福特目前的形势，投产一款销量不一定有保证的高端车型，这种行为对付福特来说就像它的名字“探险者”一样的冒险，绝非上策。

总结

最后，决定福特探险者成败的因素恐怕就只有价格。以长安福特目前的市场表现，它们或许不敢再定太高的价格。因此，福特探险者的定价恐怕不会作死突破大众途昂、别克昂科旗的界线。

对福特来说，探险者是一款关键车型，它或许没法让福特立刻翻盘，但长远来看，福特需要探险者这么一款镇店之宝，以此来支撑起它们的品牌形象。

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