华硕哪款笔记本比较好用 F556u好用吗

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华硕哪款笔记本比较好用 F556u好用吗

f556系列膝上型电脑专为日常多工和娱乐功能而生，满足使用者对于智慧及实用性的需求，改写全能膝上型电脑的标准。机身配备大面积智慧触控板，融合直观操作的 Smart Gesture 智慧手势技术，而IceCool酷凉技术则可保持掌托舒适凉爽。

*产品规格可能会随时更新，我们诚挚的建议您与当地的经销商或零售商确认目前销售产品的规格。

华硕的笔记本哪款比较好用？

适合商务的华硕系类如下：

B 系列：具备IT人性化、高耐久性、生产性以及企业级管理性和安全性。专为企业、组织和 *** 的使用者需求，提供全面性的管理环境。

P 系列：以经济实惠的产品迎合中小企业的需求，提供极致耐用性、安全性和商务焦点的使用者体验、简化工作及提升可靠性。

E

系列：全面采用Intel最新的第三代酷睿平台，机身厚度与5毛硬币直径相当，同时，搭载了全新无缝背装分岛式键盘，超大面积智慧手势触控板，以及SonicMaster

Lite美声大师精华版，为您打造无与伦比的使用体验!

BX系列：采用独具魅力的同心圆顶盖设计，在传统意义的商务本之上又加入了一层“禅”的本职，将商务人士冷静、睿智的特点发挥的更加淋漓尽致。

BU系列：为华硕倾心打造的顶级商务型超级本，让您的工作兼具生产力与质量。ASUS先进的质量技术与追求完美的工艺设计再突破，BU系列为ASUS

质量与工艺设计再下一个里程碑。

Pro 系列：专为主流商务人士设计，以高品质、强效能的优异表现为您提供可信赖的商务解决方案。品质效能、安全可靠! 留下无数经典的主流商务。

Asus华硕F F556U笔记本好不好？测评如何

效能价格比非常高，主频还行，而且四核四执行绪是物理上具有的，在这个价格段，这款机器还是物有所值的！

华硕笔记本f556u和fl5900u那个好

FL5900系列膝上型电脑为日常多工和娱乐功能而生，满足使用者对于智慧及实用性的需求，改写功能齐全膝上型电脑的标准。机身配备大面积智慧触控板，融合直观操作的

Smart Gesture 智慧手势技术。FL5900系列不仅采用简洁轻薄的机身设计风格，更配以优雅的材质，在轻薄便携中透出时尚韵味。

*产品规格可能会随时更新，我们诚挚的建议您与当地的经销商或零售商确认目前销售产品的规格。

华硕 F556u笔记本可以换显示卡嘛

品牌膝上型电脑的显示卡和CPU都是整合在主机板上的，无法像桌上型电脑或个人组装电脑一样升级硬体，可以考虑加大记忆体，也可以加装固态硬碟，这样会对膝上型电脑整机效能的提升有一定的帮助。

华硕的膝上型电脑哪款比较好用？

推荐华硕X54XI235HR-SL （i3-2350 2G 500G HD7470M 1G独显 USB3.0 DOS 黑色），京东售价3099元。华硕X84EI235HR-SL（i3-2350M 4G 500G HD7470M 1G独显 DOS 棕色），3099元。华硕U31KB815SG（B815 2G 320G G610M 1G独显 DOS 银色），3399元。

华硕f550笔记本好用吗

F550预装的WIN8搭载因特尔I53代CPU4G记忆体，GT740M显示卡，这款笔记本正常办公，看**，玩玩普通网路游戏基本毫无压力，如果是玩一些大型单机就有点吃力的，显示卡是短板。目前的价格应该在4300+左右吧，具体实际价格请参考电商网站或是当地数码城。

华硕笔记本f556u不支援win7吗就是不好用触控板。求帮助

应该是驱动程式没有安装好造成的，到官网上下载驱动程式安装上即可。不行的话， 直接换个可以自动安装机器硬体驱动程式的系统盘重灌系统就行了，这样就可以全程自动、顺利解决 win7系统中wifi不能使用 的问题了。用u盘或者硬碟这些都是可以的，且安装速度非常快。具体安装方法如下：

1、U盘安装：用ultraiso软体，开启下载好的系统安装盘档案（ISO档案），执行“写入映像档案”把U盘插到电脑上，点选“确定”，等待程式执行完毕后，这样就做好了启动及安装系统用的u盘，用这个做好的系统u盘引导启动机器后，即可顺利重灌系统了；

2、硬碟安装：前提是，需要有一个可以正常执行的Windows系统，提取下载的ISO档案中的“*.GHO”和“安装系统.EXE”到电脑的非系统分割槽，然后执行“安装系统.EXE”，直接回车确认还原操作，再次确认执行自动安装操作(执行前注意备份C盘重要资料)。

笔记本华硕f556u可以加记忆体条和硬碟吗？

不确定自己的记忆体型别，可以检视本本官网的规格说明，也可以去下载一个CPU-Z，执行后“记忆体”和“SPD”标签页会显示详细的记忆体规格， 按照这个规格买记忆体准没错。

硬碟的话，如果你的本本有光碟机，可以把光碟机拆掉，使用光碟机位硬碟托架，在光碟机的位置新增第二块硬碟。没有光碟机的话，就要看看机内有没有其他插槽型别的固态硬碟介面，或者直接替换原来的硬碟了。

哪款笔记本比较好用？

论好用的，就选择华硕灵耀360好了。我知道它是多齿轮的精密设计，实现360度平滑流畅的动态转向的 。

一车多能 有面子有性能还省钱 比亚迪汉DM试驾测评

近期，一款名为“bebird Note3 Pro Max三合一全能可视采耳仪”的横空出世，彻底解决了人们日常耳道清洁问题，不仅实现了微观可视操作，而且配备了机械夹子，摒弃了传统棉棒或金属耳勺对耳道的伤害；由于减少了刺激与疼痛，也消除了儿童对掏耳朵的抗拒，让父母可以放心地清理耳垢。

这是由bebird带来的一款突破性产品，创新地应用了可视内窥镜技术，同时独创地加入了高精微型机械臂镊子、智能万向陀螺仪、智能 磁感应技术和无线磁吸充电技术，将可视、可夹、可采三种功能融为一身，一次性解决了儿童、老人等易感人群的采耳难题，让耳道清洁成为有趣、好玩、安全的家庭活动！

下面“彼得爱数码”就从产品开箱、外观细节、功能体验、试用感受等方面，为大家全面介绍一下这款集可视 、可夹、可采等功能于一身的 智能 采镊一体神器 ！

一、开箱晒物

“bebird Note3 Pro Max三合一全能可视采耳仪”的外包装为定制礼盒，星耀蓝配色，精致美观，颜值拉满。盒子右上角位置是bebird品牌LOGO和产品名称、型号，正中是采耳仪和充电底座的高清实物图，细节特征突出。

包装盒背面是产品铭牌信息和三大核心黑 科技 介绍，其中详细介绍了镜头直径、景深、焦距、像素、速率等各项参数。另外，盒子最底部还贴有产品防伪查询贴纸和产品条形码贴纸。

包装盒采用天地盖设计，取下盒盖，最上层是一个纯白色的配件纸盒，上面印有产品全称；其下方是一个白色塑料托架，采耳仪和充电底座嵌在特制凹槽内，固定得十分稳妥！该系产品共有三种配色，分别是星耀蓝、皓月白和樱花粉，本次试用的是皓月白。

配件纸盒内装有充电线、清洁刷和耳道防护塞，分别固定在各自凹槽内，而产品使用说明书、酒精棉签和软化棉签则收纳在一个折叠纸盒内。配件虽然数量多，但放置合理，整齐规整。

最后，奉上产品开箱全家福。1个白色采耳仪、1个内装12支硅胶耳勺的充电底座、1个黑色双头清洁刷、1个硅胶耳道防护塞、1根白色TYPE-C规格充电线，以及1份折叠式产品使用说明书，5根酒精棉签和5根软化棉签。

二、外观细节

此款bebird三合一全能可视采耳仪为笔状外观，两段式机身，尺寸为163*14mm细圆柱体造型；机身外壳为纵向纹理，防滑耐磨，方便握持，而顶端盖子则为磨砂哑光涂层，便于区分反正。

打开盖子，可以看到采耳仪主要由5部分构成，从上至下分别是硅胶耳勺套、镊子头、发光镜头、带bebird标识的指示灯，以及尾部的磁吸充电触点。其中，采耳端为金属配色，长约41mm、直径5mm， 时尚 美观、纤细实用。

采耳仪的机身为一体成型设计，采用了最新的智能 磁感应技术和无线磁吸充电技术，实现了开盖自动开机，明显标识就是镜头灯和 bebird指示灯会 自动点亮。此外，机身尾部是磁吸充电触点，金色圆环造型，与充电底座完美适配。

采耳仪最前端是采镊一体构造，套上硅胶耳勺，即可使用刮、擦等手法舒爽采耳；取下硅胶耳勺，里面是高精可夹机械臂镊子，由APP控制开合，用于夹取耳内异物，不刺激耳壁。

前端的镊子长约15mm，张合角度10.2度，镊子公差仅为0.02mm，可夹取最高80克重物，轻松应对耳内各种顽垢。虽然镊子本体为金属材质，但其顶端覆盖了硅胶涂层，无锋利尖头，安全防护措施得当！

其主打核心黑 科技 就是内置了1000万像素的纳米内窥镜，镜头直径3.5mm，焦距15mm，景深10-55mm，视场角75度，让耳道内细节一览无余。此外，还配有由4颗LED灯珠组成的镜头灯，提供充足的照明，看得清才掏得净。

采耳仪机身内置智能WiFi芯片，使用2.4GHz频段工作，最远15米覆盖，图像传输速率为20fps，保证画面清晰流畅传输。此外，还将陀螺仪、智能温控芯片、锂电池、主板等高 科技 硬件集成在细长的机身内，堪称业界典范！

为了防止采耳勺进入耳道过深，或者手滑导致机器脱手，建议平躺采耳时套上硅胶耳道防护塞，它不影响采耳仪的使用，却能提供一份额外的安全保障，贴心考虑，细节到位，赞！

三、配件齐全

俗话说，好马配好鞍。虽然bebird三合一全能可视采耳仪”已经足够惊艳，但这个集无线充电底座和耳勺收纳仓功能于一身的配件，更是颜值与功能的完美兼顾。椭圆形外观，透明亚克力上盖，玫瑰金包边，白色底座，让人一眼心动。

上盖中心向内凹陷，用于固定采耳仪；底座正面印有OPEN字样和逆时针箭头，可旋转打开取出内部收纳的耳勺；背面是TYPE-C规格充电插口，连接附赠的充电线即变身为采耳仪供电底座。

其采用了最新颖的无线磁吸充电技术，充电弹针位于盒子中心位置，与形状与采耳仪完全吻合，而且会自动磁吸吸附，方便好用。当然，无需充电时，可将采耳仪倒放，即将笔帽端放置在底座凹槽内。

充电底座的另一实用功能就是收纳耳勺，其内部共设有12个孔位，收纳了3种规格4种不同颜色的耳勺，可按颜色分配给全家人使用，不易弄混。收纳仓式设计，隔绝外部灰尘，干净卫生！

这12只耳勺有4种规格，分别针对全面刮擦、深入内耳和专业去垢时使用。日常采耳时，可按需进行不同耳勺的替换，让采耳更专业、更舒适，一家人都可挑选合适自己的耳勺使用。

四、功能体验

bebird三合一全能可视采耳仪”内置一块300mAh锂电池，满电状态下可使用70分钟，超长待机时间可达180天。电量不足时，可利用配套的充电线和充电底座为采耳仪充电，大约60分钟即可充满，完全不耽误使用；充电时，机身LOGO指示灯会亮起红灯，充满后自动熄灭。

采用仪的智能 磁感应开关非常好用，取下上盖，镜头灯自动点亮，同时 bebird指示灯会亮起蓝灯，呈呼吸闪烁状态 。此时，已处于WiFi待连接状态，可通过手机下载 bebird同名APP，体验可视采耳的乐趣。

使用APP前，需要绑定设备。设备列表中有bebird全系产品，第一排第三个就是Note3 Pro Max图标，点击添加，会自动弹出引导窗，按步骤操作即可完成设备连接。连接成功后，主界面有设备图标、产品教程、常见问题等子界面，可帮助用户快速熟悉设备和上手操作。

采用仪是通过2.4G工作频率与手机相连，采用WiFi连接方式；连接成功后，同样会弹出使用提示，主要是说明镊子如何开合，以及使用防护塞，同时主界面会有采耳仪剩余电量提醒，避免电量不足，影响使用。

APP为了应对不同采耳需要，提供了镊子模式和耳勺模式，另外还有挤痘模式和口腔模式（对应其他型号产品）。其中，镊子开合需要手动控制，轻点底部按钮即可实现一键开合。

APP还为不同使用人群开发了定制功能，例如：标准、儿童、老人、情侣和自定义，提供了滤镜、美化、柔光、放大和童锁功能。儿童模式下主打的是童锁功能，主要用于防止乱动误伤耳道。老人模式下的放大功能特别实用，最高可放大10倍，特别适合视力不好的人使用。

此外，APP为了便于自己采耳时区分方向，特别提供了左/右耳模式，使用时可手动切换，避免方向错乱。此外，还提供了音乐模式、拍照、录像和存储功能，让采耳过程更舒适，更人性化，同时还可以将过程全程记录下来，与家人、朋友分享。

五、试用感受

可视：传统采耳，基本上都是盲采或依赖师傅们精湛的手法，达到清理耳内异物目的，但有了bebird三合一全能可视采耳仪，耳内一切都直观呈现在我们眼前，让耳垢和异物无所遁形。第一次目睹耳内细节的我，被 1000万像素的纳米内窥镜所震惊，这也太清晰了，耳内绒毛、皮肤组织被放大了数倍，用来寻找耳垢简直太轻松了。

可夹：传统采耳工具都是耳勺、棉棒等，只能刮擦、旋转带出异物，对于大块或较黏的耳垢就有些力所不逮！bebird三合一全能可视采耳仪配备的 高精机械臂镊子，不仅灵活好用，而且减少对耳壁的触碰，不会导致痒、麻、痛等异物感，直接夹取异物！

即便使用过程中会不停地旋转、倾斜，但在 万向智能陀螺仪的干预下，也能始终精准地 控制方位，保持原始位置不变，不会产生方位错乱。另外，自己采耳时，还可手动切换左/右耳模式，控制得更加得心应手。

鞋合不合适，只有脚知道；采耳舒不舒服，只有自己知道。使用该设备时，由于需要照明，因此外壳必然会发热，但由于其内置了智能温控芯片，耳镜外壳温度控制在25度左右，握柄温度不超过32度，远低于人体温度，基本上属于无感。近期受倒春寒影响，室温较低，用它采耳时，感觉温温的，没有金属的冰凉感，还挺舒服。

此款采耳仪十分注重卫生，不仅配备了收纳盒，而且还提供了各种清理工具。首先，双头清洁刷可用于清理耳勺和机身上粘的异物；其次，酒精棉签用来清理镜头也非常好用，建议使用数次后就擦拭一下，避免镜头模糊；第三，如果耳内耵聍较大较硬，还可使用软化棉签先软化再夹取，避免引起疼痛。

此款采耳仪的最大好处就是可以自己给自己掏耳朵了，而且清晰可见。使用难度也不高，基本上熟悉几分钟就可以熟练使用了，毕竟手、眼配合降低了门槛，同时安全性却上了一个台阶，不仅能避免过于深入耳道，而且还减少了对耳壁的刺激。

另外，就连害怕疼痛的儿童，也不会抵触使用bebird采耳仪，甚至会感觉到有些新颖、好玩儿！当父母为孩子清理耳道时，可利用内窥镜仔细观察后再决定是否上手清理，以避免盲目刮擦损伤儿童娇嫩皮肤。

总结

通过试用，“bebird Note3 Pro Max三合一全能可视采耳仪”颜值高、功能强、易操作，安全卫生、方便可靠，不愧是家家必备的黑 科技 耳道清洁神器。

此款采耳仪全面颠覆了传统耳道清洁方式，摒弃了传统的掏耳勺和棉棒等工具，可视、可夹、可采，清理得更彻底、更干净、更安全，让耳道内细节直观呈现在用户眼前，不再担心将耳垢推至耳道深处，或硬质工具弄伤耳道；无论是老人、还是儿童，甚或情侣，只要用过一次，都会爱上这款采耳仪。

比亚迪汉自7月12日上市，已有过去了四个多月，从“话题王”逐步走进用户的生活中，10月份汉EV/DM的销量达到了7545辆，环比增长34.4%，实现销量连续上涨的态势。不过，由于刀片电池产能受限，导致汉EV的实际交付量并没有追上销量的节奏，很多消费者将目光转向了汉DM。DM版车型虽然没有EV高性能版那样强悍的性能，但4.7秒的零百加速能力也不容小觑。近日我们对汉2020款DM四驱性能版尊贵型（下称汉DM）进行了试驾，在这里和大家分享一下。

外型设计——大嘴格栅更霸气?对于传统用户亲和力更强

汉的概念车最早是以跑车的形象问世，而汉EV更多保留了概念车的形象，似乎是更正统的造型。但其实DM的外型与EV版是同步设计，在保留主视觉中心——车头LOGO弯折镀铬条的基础上，前脸其他部分都有显著差异，而保留传统格栅造型的汉DM对于普通用户的亲和力可能会更高一些。色彩方面，提供时光灰、雪域白、玄空黑和赤帝红4种车身配色，内饰提供朱雀红、麒麟棕和苍穹灰3种，内外能够组合出多种色彩搭配。

汉DM采用家族“Dragon?Face”龙鳞格栅，大尺寸六边形中网加入了丰富镀铬条装饰，细看来，镀铬条下方的长、上方的短，营造出透视立体效果。格栅装饰的车头看起来比EV版封闭前脸要高，但其实两者的高度并无差异。牌照下方标配有全速自适应巡航的毫米波雷达模块。?

大灯造型并没有EV版那样细长，有一定的厚度，但弯折的线条显得铿锵有力，内部采用矩阵式布局，加入蓝色元素体现新能源身份，“龙须”LED日行灯兼具智能氛围灯的功能，灯组在车辆解锁时能够随车标一同亮起，犹如神龙觉醒，仪式感爆棚。侧腮部采用导风口造型，但其实并未打通，用银色装饰提升精致度。?

侧面来看，整体姿态显得低趴、流畅，从概念的双门跑车到量产的四门轿跑，尺寸有所增加，但动感造型的精髓得到保留。流畅的车顶弧线塑造出溜背造型，鲜明的腰线从前翼子板下滑延伸至后门把手，在C柱和D柱部分车厢内收，营造出外抛的车肩，有高档车的味道。车身有细节两处是我们比较喜欢的，一是后三角窗处类似鲨鱼鳃的立体装饰件；二是隐藏式门把手，可以提升仪式感和空气动力学性能，上方还刻有“汉”的中文标识，细节处理得很到位。

车身尺寸长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，达到中大型轿车尺寸级别。由于在DM范畴内并没有直接对手，我们将电动车的竞品放在一起略作对比，可以看到除了轴距逊色于小鹏P7，外廓尺寸分量相当足。

外后视镜采用黑银双色拼接，扁平的造型降低风阻，银色托架显得颇有档次。设有LED侧转灯和侧置摄像头，支持360°全景影像功能，还具备电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。翼子板增加了提升档次感的飞翼式镀铬条，标注有“BYD?DESIGN”，展示出自主设计的信心。

全系标配规格为245/45?R19的前后轮胎，密集式多辐铝合金轮毂有高性能特征，匹配了兼具抓地性能出色的马牌MC6系列轮胎。

从尾部能感受到超过一米九的车宽带来的厚重感，整个车体上下基本同宽，更显体量。采用了多层次的横向线条来营造层次，使得造型不会单调。贯穿式尾灯是点睛之笔，犹如龙爪般的日行灯格外霸气。底部采用隐藏式排气管布局，并增加了粗壮的镀铬条，从视觉上更多体现的是精致感，因为右下方“4.7S”零百加速能力已经将运动气质暴露无余。

车厢布局——环抱式座舱整体感很强?用料与布局都有豪华感

车厢内，整套内饰不仅有设计感，而且用料与配色都提出高档感，不愧来自前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂之手。中控台与车门有着细腻的衔接，两侧向前延伸的出风口营造出良好的纵深感，而车门板上的喇叭造型做出很漂亮的内凹状，组合在一起尤其自然，让车厢的整体感尤其强烈。此外，车厢采用浅米色皮质、浅灰色实木和黑色钢琴烤漆组合，无论颜色还是材料，都有着豪华车的品质感。

方向盘采用了双辐造型，全系标配真皮包裹，双色皮面拼接显然会增加成本，皮质的手感很舒适，方向盘的尺寸也很合适，下方亮黑饰条标注着DiPilot字样，凸显技术派的印记。横辐左侧设有自适应巡航控制键，右侧是多媒体控制，采用比亚迪一贯中文标识值得肯定，如果两侧滚轮做得再精致些就更匹配了。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，提供标准、经济和运动三种主题显示，时尚新颖的UI界面老少皆宜，显示效果清晰细腻。?

15.6英寸可自适应旋转中控屏也是全系标配，搭载DiLink?3.0车机系统，云服务智能管家随时在线，各种应用也比较齐全，语音识别的准确率也相当高。

挡杆台采用了大面积的实木装饰，加上钢琴烤漆面板和镀铬点缀，营造出满满的高档感。亮面的电子挡杆造型小巧精致，顶置P挡节省空间也更顺手。后方众多按键采用触控按键，保证了整个面板的平面化，后方的驾驶模式采用拨杆控制，防止误操作。前方滑盖内置两个水杯架、手机储物板和两个USB接口，关闭时挡杆台显得尤为整洁。

中央扶手采用皮质包裹，对开式布局也是高档车必备。前方设计了小斜面的手机储物板，带无线充电功能，还是全系标配，显得很巧妙。扶手箱内部开口方正，但不算大，有一定深度，能够容纳不少小物品，配备了两个USB接口、SD卡接口和12V电源，充电尤其便利。

来看看车厢布局细节，这个部分我们最为欣赏，中控台两端与车门的衔接的非常自然，这才是真正的环绕式布局。用料也颇为讲究，实木、钢琴烤漆、皮质和镀铬的拼接从颜色到质感都透露着高档感，钢琴烤漆面板还嵌入多色氛围灯，搭配来自瑞典的Dirac高保真音响，确实有不亚于奔驰的感觉。

前排座椅采用Nappa真皮包裹，浅米色皮面质感与气味都很正，增加菱形缝线更有奢华感，也提升了摩擦力。座椅填充物饱满，坐垫承托性充足，并且有良好的侧翼支撑，乘坐感受达到了豪华水准。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节和2组记忆。副驾驶座椅少了记忆功能，高低减少为2向调节，增加后排可调节按钮。另外，前排座椅都配备了加热、通风功能。

后排座椅材质和图案都与前排保持一致，坐垫长度充分且适当倾斜，大腿可以全部承托住，并形成自然后躺的坐姿，椅背和头枕的支撑性也很充分，并拥有一定的侧向支撑。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间有两拳半，头顶空间一拳左右，横向乘坐3个成年人也很宽裕，而且中间的靠背舒适度也相对较高。配置较为齐全，可翻折扶手带隐藏式水杯架和储物格，地台式空调支撑两侧独立调节。

全系标配可开启全景天窗，不过受到溜背车顶的影响，天窗向后延伸的距离有限，面积不算大，但对于后排乘客而言已经比较奢侈了。

尾厢容积暂并未公布，拥有足够的纵深和宽度，不过高度受车顶下压影响并不充足，目测只能容纳两个大号行李箱，长途旅行可能会有些不便。后排座椅不支持放倒，无法对空间拓展，尾厢与车厢之间设有取物通道。地板下方还有一层较薄的空间，放置了补胎液和充气泵，没有配置备胎。

动力与操控——纯电模式驾驶平顺?过弯稳定性高?电量管理更合理

很多喜欢汉的朋友就是冲着EV四驱版3.9秒的零百加速而来，DM版的加速能力虽然稍弱，但成绩其实依然出色，其零百加速仅为4.7秒，真跑起来也是罕遇对手。汉DM采用了前置发动机后置电机的四驱系统，与2021款唐四驱性能版相同，而非唐四驱高性能的三擎四驱系统，相比后者取消了前置电机，结构要简化很多，重量也一定减轻。前置2.0T发动机最大功率141?kW（192Ps），最大扭矩320?Nm，依然匹配6速双离合变速器，而且依然集成BSG电机用来启停发动机、行车发电和能量回收。后桥电机为永磁同步电机，采用三合一布局减小体积，最大功率180?kW，最大扭矩330Nm。系统综合最大功率为321kW（437Ps），最大扭矩为650Nm，虽然比起三擎的功率和扭矩都减少，但车重控制两吨出头，因此加速能力依然强悍。能量为15.2kWh的三元锂电池位于底盘中部，能够实现81公里的纯电里程，符合深圳的补贴标准。

本次试驾在封闭场地，由于距离有限，我们重点体验了纯电行驶而没有体验到混动模式。纯电动模式下，车辆行驶的静谧度尤其高，而且这台后置电机即使在全功率发力时也不会出现啸叫，运行的平顺度值得肯定。由于这台车有两吨重量，单纯依靠电机，即使起步全油门，整体的加速感也不会非常唐突，更像是一台2.0T车型的加速感觉，车速会逐步释放出来，更适合日常市区用车环境。

这台车车身较低，加上底盘中央电池布局和后置电机，整个车身的重心感觉是既够低又够居中，在弯道中操控起来非常顺手，不会出现重心偏移较大而产生的车尾不稳定现象。方向盘的指向较为清晰，轮胎的抓地力性能不俗，在弯道中几乎没有听到胎响。过弯时车身的姿态也较为稳定，侧倾幅度较小，整体的可控性比较高。

这台车采用了落地式风琴油门，非常有利于掌控油门深度，脚感相当出色。

过去很多唐DM车主反映，车辆在电力充足时加速很带劲，而在馈电时不仅动力弱油耗也会大幅增加。而采用全新DM系统的汉和唐都将从根本上来解决这个问题，硬件上使用最大输出功率25千瓦、液冷散热的BSG启停电机，采用新的控制策略保证电池电量，充分利用发动机带动BSG电机发电来提供电量，电机的充电功率较高，达到增程式电动车的效果。这样就可以保证即使在低电量状态下，油耗也只有5.9L/100km，而且发动机的负荷也不会那么大，驾驶起来依然轻松自如。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合。可以看到，后置电机暴露在外，而没有采用唐上的黑色棉质包裹物来隔音，说明这台电机的NVH优化已经做得更出色，实际驾驶的感觉也是如此，底盘表现非常安静。悬挂调校是硬中带韧，在通过减速带能够吸收一定的震动但也会传递一定的路感，兼顾了操控与舒适性。

侃弟点评：

汉DM的性能其实一点都不弱，比起汉EV四驱版略有差距，但比汉EV前驱版就强悍很多了。而且这台车的纯电续航里程达到81公里，对于很多上下班代步用户可以实现纯电用车，而跑长途时又不用担心充电问题。它改进了充电策略和硬件，能够在馈电时也能获得较为平顺的驾驶感、降低了油耗，用户体验提升很多。总体而言，汉DM非常适合都市中产家用，它开出去有面子、驾驶有性能、用车还省钱，可以说是一车多能。

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